записан в 28.05.07 :: 20:16:54:Вот при проектировании высокопланчика(по типу А-27)-столкнулся с проблемой:На фото с Кольчугинского слета увидел что там профиль с отогнутым вниз хвостовиком(кстати на А-33 тоже).Порыскал в атласе-похоже на профиль GAW-1 17% толщины.Но в описании профиля написано что он эффективен на скоростях более 300 км/ч,имеет большой коэффициент Су и критический угол атаки(по графику)-порядка 20грд.Неужели именно он установлен на А-27?Что посоветуете?Профиль GAW-1 зачастую ставят куда ни попадя безо всяких достаточных на то оснований.А совет такой - разберитесь,что именно Вы хотите получить в результате выбора профиля,а тогда уж и приступайте к выбору,используя всю имеющуюся в доступе информацию,в том числе и консультации здесь.
Заголовок: Re: Профиль крыла.
Вот при проектировании высокопланчика(по типу А-27)-столкнулся с проблемой:На фото с Кольчугинского слета увидел что там профиль с отогнутым вниз хвостовиком(кстати на А-33 тоже).Порыскал в атласе-похоже на профиль GAW-1 17% толщины.Но в описании профиля написано что он эффективен на скоростях более 300 км/ч,имеет большой коэффициент Су и критический угол атаки(по графику)-порядка 20грд.Неужели именно он установлен на А-27?Что посоветуете?
Сообщение написано FAV112 в 28.05.07 :: 20:16:54
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1180372614
Строительство летательных аппаратов >> Постройка ЛА собственной конструкции >> Профиль крыла.
Ассоциация Экспериментальной Авиации
Ассоциация Экспериментальной Авиации - Печатать страницу
Комментариев нет:
Отправить комментарий